Nous avons créé le tout nouveau Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en alliage avec notre technologie Smartweld. Nous avons exploité toutes les innovations et connaissances acquises au cours de son développement pour créer le tout nouveau Allez Sprint. Que vous soyez à la poursuite d'un titre national ou que vous attaquiez vos amis après 15 minutes de course « facile » le dimanche, nous ne serons pas offensés si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains pourraient le qualifier de copie conforme, nous l'appelons le premier super vélo en alliage au monde.

Montées, virages, sprints à fond : l'Allez Sprint Comp le fait mieux et plus vite que tout autre vélo de route en alliage. Le changement de vitesse Shimano 105 et les freins à disque hydrauliques, les roues en alliage DT R470 Disc et une selle Body Geometry Power appréciée des fans offrent le nec plus ultra en termes de performances et de valeur.

L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps passé par son frère, le Tarmac SL7, dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint. C'est un sacré lifting. Avec 41 secondes, vous auriez une photo de podium dans votre feed Insta, rien que pour dire ça.
Que vous lanciez un sprint dans le dernier virage ou que vous attaquiez dès le départ comme un jeune Italien au Giro, l'Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal monobloc, offre l'efficacité impitoyable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance au niveau des pédales et la puissance au niveau du guidon, l'Allez Sprint vous permet de rester rapide et confiant à la limite.
Plongez pour gagner l'écart, frappez des coudes dans les derniers mètres, décortiquez les descentes les plus techniques, le tout sans avoir l'impression d'avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés, la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l'Allez Sprint souple en selle et précis au niveau du guidon, le tout avec la géométrie éprouvée en Championnat du monde du Tarmac SL7. Il est aussi confortable que beau. Enfin, presque
Une innovation plus que toute autre nous aide à offrir l'aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouveau Allez Sprint : Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n'était pas déjà assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe jamais conçu, puis assemblé le tout avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier super vélo en alliage.

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